本文是“燃烧的岛群”第1540篇原创文章配资专业配资门户，作者：Me410。
作者简介：Me410，江苏南京人，主要撰写近代战争历史。最早在2008年于《战舰》杂志发表了“日本海军阿号作战始末”一文。此后笔耕不辍，迄今已发表各类文章50余篇。
全文共2400字，配图4幅，阅读需要10分钟，2026年4月14日首发。
图1. 1915年刚刚建成服役的“吕佐”号
1916年5月31日晚8点40分，日得兰战场上的两支舰队，终于脱离接触。炮声暂时平息了下来。然而德国战列巡洋舰“吕佐”号依然徘徊在生死边缘。作为第1侦察舰队的旗舰，该舰从今天下午一直奋战到现在，身中11颗大口径炮弹，早已遍体鳞伤。
最初的命中发生在下午4点钟左右。当时，德国战列巡洋舰正与英国战列巡洋舰交战。来自“狮”号的两颗13.5英寸炮弹命中了“吕佐”号舰体前部，就在锚链绞盘与A炮塔之间的区域。两颗炮弹的命中点都在舷侧装甲带以上的区域，且非常之近。由于这里位于舰体吃水线以上区域，所以破洞暂时并不会导致船体进水。但是炮弹爆炸带来的巨大冲击波，还是将A炮塔震离了炮座。
接下来，在5点13分，当德国战列巡洋舰向北追击撤退中的英国战列巡洋舰时，他们又不得不与英国第5战列舰中队交战。来自“巴勒姆”号的一颗15英寸炮弹，命中了位于B炮塔舷侧装甲带下侧船体。很可能是因为炮弹的引信较为敏感，在穿透进入船体内部之前，就被引爆。但依然免不了在船体上留下裂缝，从而导致漏水。
傍晚6点26分至34分之间，德国战列巡洋舰中队与皇家海军第3战列巡洋舰中队交火。英舰“无敌”号和“不屈”号，又给“吕佐”送来了8颗12英寸炮弹。其中至少有5颗炮弹造成严重后果。
最初的两颗炮弹的命中点，依然是舰体前部，但都位于水线以下，且正好是“吕佐”号前部舷侧鱼雷发射管及其后方的鱼雷储藏室的位置。这里同样位于A炮塔前方，也就是之前两颗13.5寸炮弹落点的下方。这一次，这两颗12寸炮弹都没有提前爆炸，而是钻进了舰体内部，造成了大量进水。
接下来，第三颗12英寸炮弹命中舰体前部，也就是最初两颗13.5英寸炮弹命中点的前方。这颗炮弹进一步扩大了之前那两颗13.5寸弹造成的损伤。按照A炮塔指挥官后来的回忆，这三颗炮弹将前部舰体打得像马蜂窝一样。此时，随着B炮塔下方的漏水越来越多，势必要拉低船体前部的干舷高度。而“德弗林格”级战列巡洋舰的干舷本就有限。等到“吕佐”的前部船体干舷愈发降低，这个像马蜂窝一样的舰体就会带来更多的进水。
图2. “吕佐”的舰艏特写。根据水兵的身高可以看出，这艘巨舰的干舷高度实在有限
6点34分，最后两颗12寸炮弹落到了位于舰艏下方中轴线的鱼雷发射管位置附近。这是对于这艘巨舰的第二次重大打击。因为每艘战舰都会有自己的阿基里斯之踵。而“吕佐”号的薄弱环节就是这些位于舰体前部的鱼雷发射管及其身后的鱼雷储藏室。这些储存鱼雷的空间，以及发射装置，需要占用舰体内部相当的空间。而为了追求速度，“德弗林格”级的舰体瘦长，使得前部的舰体宽度不足。要想在瘦长的船体内部塞进这么多鱼雷装备，就只有牺牲防护性能。所以前部这段舰体内部并没有安装厚实的防鱼雷隔舱舱壁。其水下防护能力也就特别薄弱。
而来自“无敌”号和“不屈”号的四颗12寸炮弹，恰好都落在了这些薄弱环节。炮弹又没有被提前引爆，得以发挥最大威力。所以它们造成的损伤特别严重，尤其是造成大量进水。再加上前部舰体表面那两颗13.5寸炮弹和一颗12寸炮弹造成的弹洞，进水问题很快就到了决定生死存亡的境地。
由于严重破坏，位于舰体前部的水兵必须尽快撤离。至少两名水兵成功抵达A炮塔下方的弹药库。但是他们的逃生通道，也就是海水的蔓延管道。由于舱门在爆炸中变形，水兵们虽然尽力封堵，甚至把自己的衣服脱下来，试图堵住缝隙，然而全都无济于事。
到了晚上9点钟，即刚刚与英国舰队脱离接触后不久，“吕佐”号的前部舰体已经进水1000吨。然而到10点半，情况已经急剧恶化。据估计，最初两颗命中鱼雷发射管的12寸炮弹，给“吕佐”号带来了354吨进水。之后，通过更多的舱壁裂缝、传声筒、以及丧失密封性的水密舱门，又有1000吨海水陆续流进了船体前部空间。第二次命中舰艏鱼雷储藏室的两颗12寸炮弹，又给军舰增加了500吨进水。如果再算上之前经由B炮塔下方的裂缝流进的海水，“吕佐”号舰艏区域的进水，肯定超过了2000吨。
图3. 临终状态的“吕佐”，明显头重脚轻
灌入舰体内部的海水，给横向隔壁造成巨大的压力。因此，军舰航速降至11节。而且，由于船体的纵向平衡被破坏得如此严重，操控性也大受影响。更麻烦的是，长此以往，当尾部的螺旋桨翘出水面，军舰将彻底丧失推进动力。因此，为了平衡舰体前部的进水，也有必要向尾部的一些舱室主动灌水。
于是，到了6月1日凌晨1点钟左右，“吕佐”号的进水已经达到了8300吨。且操控愈发困难。德国人一度尝试让军舰倒车行驶。但是海况和舰体本身的状况都很恶劣。这个想法被证明不可行。接着，让鱼雷艇拖拽军舰的尝试，也告失败。
按照设计，这艘战舰的内部舱室被划分成前中后三个独立的排水区域。每个区域内都有完全独立的排水系统和相应的动力来源。但是到了6月1日凌晨1点钟，舰体前部区域的柴油机舱开始被水淹没。随即前部区域的排水系统完全瘫痪。而依靠舰体中部的柴油机和排水泵，不足以应对越来越严峻的形势。最前端的锅炉舱开始进水并熄火。于是军舰的航速下降到了5节。与此同时，舰艏的A炮塔也正在没入水中。
图4. 水下考古发现的“吕佐”号残骸。12寸炮弹清晰可见
并且，由于之前的低航速，当前“吕佐”号已位于德国舰队主力身后45海里之遥。显然，以当前的状况和速度，都已是回天乏术。弃舰是唯一的选择。于是，四艘鱼雷艇奉命靠了过来，将幸存官兵接走。1305名官兵中，有128人阵亡。随后，鱼雷艇向“吕佐”号发射了两枚鱼雷。其中一枚瞄准了舰体后部，却因这里吃水太浅，使得鱼雷从船体下方横穿而过。但是另一枚鱼雷命中了船体右舷中部，从而使得军舰沉入大海。
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